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欧洲港口大拥堵！中欧班列成"黑马"，这些数据亮了
更新时间：2025-07-23 14:02:00点击次数：1146次 来源：大洋物流集团 编辑：Hazel Zhong
近期欧洲港口正遭遇疫情以来最严重拥堵，鹿特丹、安特卫普等大港货船等待时间长达66-77小时。在此背景下，中欧班列逆势而上，成为亚欧供应链的"稳定器"。
本文将全面分析2025年1-6月中欧班列的运行数据、在欧洲跨境运输中的占比提升情况，以及其在全球供应链危机中的独特优势，并展望这一"钢铁驼队"未来的发展前景。
一、核心数据速览
2025年上半年，中欧班列在网络规模、开行数量、货值货量等方面均取得显著进展，展现出这一国际物流通道的强劲发展势头。
1.累计开行破11万列：2025年6月达里程碑，总货值超4500亿美元
2.半年开行超1万列：2025年1-6月发送集装箱100万标箱，同比增10%
3. 欧盟进口占比创新高：铁路运输占中国至欧盟货运量的3.2%（提升0.9个百分点）
4.时效完胜海运：全程12天 vs 海运45天，准点率超95%
二、为何企业纷纷转选中欧班列？
在欧洲港口严重拥堵、全球供应链面临巨大挑战的背景下，中欧班列展现出区别于传统海运和空运的独特价值，成为稳定国际物流体系的重要力量。与依赖港口的海洋运输相比，中欧班列的内陆直达能力使其能够有效规避港口拥堵的瓶颈。
1.避港口拥堵
直达欧洲26国229城，深入内陆枢纽。
2.成本优势
运费仅为空运1/5，高附加值货物运输成本已优于当前海运。
3.稳定可靠
全程时刻表班列（每周17列）精准控制10-12天运达，适合高附加值货物。
4.绿色低碳
碳排放仅为海运1/3，部分专列实现100%碳中和，获欧盟认证。
三、运输新趋势
1.高附加值货物主导：新能源汽车、光伏产品等“新三样”占比超60%
2.跨境电商专列爆发：武汉上半年发运545列，采用“9710/9810”模式提速通关
3.多通道扩容：新增南通道（经土耳其），境外覆盖11个亚洲国家100+城市
随着欧洲港口拥堵持续，中欧班列市场份额预计进一步提升，全年开行量或保持10%以上增速。氢能重卡接轨、数字口岸升级（通关最快几分钟）等创新，将强化其全球供应链“黄金通道”地位。
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