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“钢铁骆驼队”——中欧班列 逆势上升

更新时间:2021-07-16 09:53:00点击次数:193次 来源:大洋物流集团 编辑:admin


中欧班列和西部陆海新通道班列是我国跨境运输的两大品牌,也是中国铁路的两张亮眼名片。由于疫情的影响,大力组织以货补客,利用铁路成网优势,推动铁路货运量持续稳步增长。



持续实施口岸扩能增效工程,不断加强与国外铁路企业和海关部门的协作,用好“数字口岸”,提高通关效率,压缩运输时间,中欧班列的通道作用更加凸显,上半年中欧班列累计开行7377列、发送货物70.7万标准箱,同比分别增长43%、52%,综合重箱率达98%。

另一方面,通过多种运输方式相结合的方法,西部陆海新通道班列运行品质进一步提高,开行数量增长迅猛,上半年开行2705列、发送货物26.9万标准箱,同比分别增长112%、319%。铁路的不断发展,中欧班列和西部陆海新通道班列实现两翼齐飞。


2021年上半年:

满洲里口岸进出境中欧班列已达1610列,同比增长20.51%,载运12.95万个标准集装箱,增长12.52%,

霍尔果斯口岸出入境中欧班列共3057列,货运量428.7万吨,分别同比增长52.5%、66.8%。该口岸成为全国铁路口岸中通行列数最多的口岸。

二连浩特口岸中欧班列出入境共1241列,同比增长29.6%。其中,入境中欧班列538列,出境中欧班列700列。

绥芬河铁路口岸进出境中欧班列达214列,与去年同期进出境中欧班列80列相比,增幅达167.5%。

阿拉山口口岸出入境中欧班列达3033列,货运量228.07万吨,同比增长分别为41.07%、56.08%,均创历史新高。


7月13日至15日,联合国经社理事会可持续发展高级别政治论坛举行国别自愿陈述。王毅表示,中国始终在世界经济的大海中勇立潮头,对世界增长的贡献率连续15年位居各国之首。同140个伙伴国家共建“一带一路”,搭建了世界规模最大的合作平台。中欧班列在疫情中逆风前行,绿色丝绸之路、数字丝绸之路建设方兴未艾,为2030年议程落实注入新的强劲动力。


下一步,国铁集团将积极协调境外铁路加大口岸交接力度,创新口岸运输组织,进一步增加中欧班列开行列数;充分发挥“数字口岸”系统作用,完善与海关总署的进出口无纸化申报和信息协同作业,促进海关落实“快通”模式创新,同时积极推动中欧班列信息平台建设,推动中欧班列高质量发展,为全球经济稳定和增长不断注入新动力、作出新贡献。


大洋物流集团

大洋物流集团成立于2002年,总部位于深圳,从传统货代发展到如今横跨中亚、东欧西欧市场的多式联运专家,十九年来大洋物流厉兵秣马,砥砺前行,积累了丰富的经验,通过了ISO 9001 2015质量体系认证。

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